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第390节

 

期犹如旭日东升一般的东升投资,就犹如一只下金蛋的公鸡一样,想要让周东升割爱的难度不小。

就算想要入股,多半也是优先考虑那些自己人,轮不到外人,但是看着周东升展现的过人投资才能,又格外眼馋。

毕竟资本市场上,哪怕是经济大萧条时期也不缺现金,而资金放在手中只会贬值,如果自己又没有足够把握进行投资的时候……

将钱交给别人打理,显然就是一个不错的选择,这也是绝大多数老牌资本机构形成的雏形,也是俗称的“私募资本”。

早在周东升驰骋于股市之时,王校长等人就曾经开过玩笑,让周东升搞个私募得了,由他们出钱让周东升施展才华。

当初只不过是一句笑谈,没想到如今时过境迁,还真就一语成谶,已经不止一个机构找上门来,要将钱交给周东升管理……

对此,周东升都不由陷入了天人交战的纠结之中。

一方面,是对于自己有几斤几两的自知之明,另一方面,名利的诱惑又犹如恶魔低语,蛊惑着周东升步入深渊……

……

我来组成头部

事实上,东升投资手中,除了已经开始崭露头角的五大项目之外,底下还埋着一个正在夯实基础的喜茶,和正在励精图治的米哈哟。

只不过相比起其他项目的进展而言,显然还处于厚积薄发的地步,相信不用多久,经过时间的催化,自然也会开始冒出头来。

只不过显然,如今还没有到他们登上历史舞台的时候。

而在再三思量之下,周东升还是忍痛暂时将成为一个“伟大操盘手”这一不切实际的念头掐灭。

毕竟对于自己有几斤几两这件事情,周东升实在是再清楚不过了,尤其是曾经靠着一个普通人的眼界和积累,走到如今这一地步已经是有点捉襟见肘了。

哪怕知晓一些行业未来的前景十分可观,但是当其完全超出周东升的认知范围之外,就连周东升也不敢说自己有十足的把握。

尤其是如今自己已经拥有好不容易积累下来的厚实家底之后,再去冒这种不必要的险,所取得的回报和收益显然是不成正比的。

甚至有可能会得不偿失,思来想去,周东升还是不想成为下一个“东方巴菲特”。

毕竟众所周知,“东方巴菲特”没有十个也有八个,索性还是坚持成为下一个“周东升”吧。

想到这里,周东升念头不由愈发通达,或许这才是更加符合自己本性的选择吧。

相比起让自己的财富再膨胀一点点这种执念,周东升更倾向于珍惜来之不易的年轻时光。

更何况,只要周东升能够守住目前手中的筹码,就足以让他成为这张牌桌上,为数不多的胜利者之一了!

当然,想明白归想明白,人情世故这一块周东升还是没有马虎的,毕竟阎王好惹,小鬼难缠,要是暗中给自己下绊子的话,也是挺烦人的不是。

因此,周东升好声好气婉拒了这些橄榄枝,并且保证要是有资金需要,一定会第一时间考虑各位之类云云的。

虽然账面上没有得到本质的提升,但却是将这些人脉基础,都转化为了自己的“面子果实”。

假以时日,或许“周东升”这三个字也将拥有不小的份量。

经此一役,周东升也准备收收心,全身心经营自己目前手头上的项目,只要能够将这些项目的份额全部保全,并且达到自己记忆之中的高度……

届时,只要周东升愿意,相信让自己的名号印在某个榜单之上,或许也不是什么难事。

而在周东升的牵桥搭线之下,由拼夕夕、摩拜单车和米哈哟三方联动营销的方案,也在紧锣密鼓的进行之中。

其中,在技术方面的积累,无论是拼夕夕还是米哈哟都有几分技术底蕴,摩拜单车在这方面的积累虽然稍显薄弱。

但是也唯有摩拜单车拥有扎实的物料基础,遍布魔都和京城两地的摩拜单车,就是线下最好的移动物料。

而所谓“vr”的概念看似高大上,但是碍于目前有限的技术和硬件,依旧只是停留在“噱头”层面的东西。

想要真正实现传说中的“虚拟现实”,创造出犹如不久的将来那一部《头号玩家》电影中那样的“绿洲”,显然还是一条任重而道远的道路。

只不过在眼下,作为营销噱头来使用的话,显然已经足够了,如今风靡海外的《pokeon go》无疑就是一个最好的例子。

当然,饶是三方联手,这种项目也不是一蹴而就,一下子就可以掏出来的,还是需要进一步的进行完善,才能够达到上线使用的要求。

而对于三家来说,营销重要,发展自然也同样重要,两手都要抓,两手都得硬!

双管齐下显然才是硬道理,尤其是刚刚拿到15亿美刀的拼夕夕,显然是要借此再大刀阔斧的部署新一轮的发展计划。

毕竟融资的钱就是用来花的,以18%股份的代价换来的这些好钢,自然得用在刀刃上,如果不能实现百尺竿头更进一步的效果……

那所谓的“a轮生,b轮死”的定律,也不是不可能发生在拼夕夕身上。

好在,尽管眼下坐拥1亿用户的拼夕夕已经引起了一众电商巨头的密切关注,但是在专注下沉市场这一条另辟蹊径的赛道之中……

拼夕夕还是没有任何对手的!

除了拼夕夕蒙头发展之外,摩拜单车同样在加速自己的扩张速度,在有了摩拜20轻量车型进一步进行压缩成本之后。

凭借着手中充足的现金流,摩拜单车就只需要源源不断的将订单下到工厂之中,然后不断生产出新车型投放到市场之中。

尽管随着车辆不断增加,想要再让摩拜单车维持1:10甚至更高的押金用户转化率,显然是不太现实的。

但是随着投放车辆的不断增长,消费者的使用体验也不断得到提高,用户留存率也能够随之提高,形成足够的用户粘性。

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