第526节
“说实话我也不敢打包票，但是我对我自己这部电影的质量还是有信心的……”说着说着，吴师傅略微有些发虚的说道。
毕竟电影市场的魅力就在于难以预测，哪怕是再厉害的导演都不敢打包票，更何况还是吴导这个半道出家，自导自演的导演呢。
吴师傅至今也没有想明白，周东升的底气到底来自于哪里？还是说真的就只是年轻气盛？
对此，吴师傅属实是心里没底。
周东升自然是无从得知吴师傅的内心想法，要是知道的话，高低得说上一句，你对自己这张脸的威力一无所知。
这可是让无数人破防，甚至让多少人因此患上了战狼ptsd（创伤后应激障碍）。
同看热闹不嫌事大的吃瓜群众一样，周东升同样迫不及待的想要看到这一幕上演的时候了。
用一句话概括，那就是：“无聊无聊，我要看血流成河jpg”
尔后又寒暄了几句之后，也就挂掉了电话，压力山大的吴导化期待为动力，继续去督促《战狼2》的后期制作。
而吴导前脚刚走，尝到甜头的王校长后脚又屁颠屁颠打了个电话过来。
“不得不说，你小子这手段确实是厉害，这热搜榜都被你杀了一个七进七出了，这效果怕是不亚于真金白银的千万级别营销了……”
王校长乐此不彼的说道。
“这不是王校长配合的好嘛，这独角戏的效果，哪里有一唱一和的双簧戏来得好呀，这波不亏吧？”
“你小子当然不亏了，亏的是我好吗！”王校长笑骂道，随后话锋一转说道。
“对了，关于共享充电宝入驻亿达广场的事情，我给你办妥了……”
周东升闻言也是不由精神一震，“你跟你家老爷子提了？”
“你把哥们当什么了，好歹咱也是亿达董事好吧，更何况这屁大点事还需要惊动老爷子？老爷子最近忙得很，焦头烂额的……”王校长语焉不详的说道。
对此，周东升也是不由心中一动，掐指一算，这亿达所面临的危机似乎也快了，距离老王开启清仓大甩卖模式似乎已经为时不远了……
周东升内心不由打起了如意算盘来，虽然这么大一块肉不是谁都有资格能够伸嘴的，但或许自己有机会虎口夺食……
想到这里，周东升也没有在这个话题上深究，毕竟冰冻三尺非一日之寒，亿达的问题显然不是三言两语就可以化险为夷的。
对此，周东升自然也没什么“扶大厦于将倾”之类不切实际的想法，毕竟鲸落则万物生，同样是世间常态。
而随着周东升和王校长联手唱得这么一出完美的双簧戏，无疑是为共享充电宝行业博得了满堂彩，并且成功的为其造势。
抛开了已经被成功收购的街电，市面上仅剩的筹码也在一夜之间成为了香饽饽，不少投资机构宛如闻到血腥味的鲨鱼一般蜂拥而至。
只要有利可图，他们就永远不会缺席，尤其是经过一通专业的分析之后，他们发现共享充电宝这个行业的未来前景，其用户需求丝毫不亚于共享单车。
眼下共享单车都已经彻底疯狂了，那么共享充电宝显然也值得一投，哪怕投资机构再怎么保守，显然也不会错过这么好的进场机会。
最起码也得进场占个坑位才行，哪怕共享充电宝没能起飞，那也仅仅只是亏了初始投资，撤资依旧能够及时止损……
但是，如果错过风头，那对于机构来说可就是血亏，这么一笔账还是不难算明白的。
因此，借着这一股热度，不少机构已经开始跑步进场，掀起了一波抢筹的戏码来。
除此之外，也有创业团队嗅到了风口的味道，虽说条条大道通罗马，但选择正确的赛道，无疑能够让创业事半功倍。
因此创业，同样是需要“蹭热度”的，就像隔壁的共享单车一般，如今全国上下的共享单车企业早已经突破上百家了……
而共享充电宝这边，如果不出意外的话，自然也会步其后尘。
正所谓机不可失，失不再来，就在魔都这一亩三分地上，一支满怀雄心壮志的创业团队应运而生。
说来也巧，这支创业团队的基础班底，同样是源于共享经济，并且还是上一轮共享经济激烈交锋中的失败者。
而眼下共享单车显然还没到分出胜负的时候，而上一轮共享经济的交锋，那还得从打车软件说起。
三个阶段
如果将共享经济在国内本土化的发展分为几个阶段来看的话，那这第一个阶段，或许就是从打车软件开始的。
彼时的打车软件，还是以在海外市场上风生水起的uber为尊，直到进入了国内市场之后，为了能够更好实现本土化策略，才将名字改为“优步”。
而在最开始进入国内市场之际，优步几乎延续着自己在海外市场上的统治力，以极快速度完成了对国内市场的占领。
不到2年时光就已经将服务范围辐射到了全国六十余座城市，在全球范围内更是覆盖了超过70个国家和400多座城市。
这份惊人的成绩可谓是举世无双，放眼整个互联网打车领域可谓是一个能打的都没有。
只不过也正因为如此，优步几乎就像其他国际互联网巨头一般，只注重于全球化战略的实施，转而并不在意所谓一城一池的得失。
因此，正如其他国际互联网巨头在国内的剧本一般如出一辙，诸如亚马逊、雅虎遇上了阿里，谷歌遇上了百度……
终究是强龙难压地头蛇，在国内这一亩三分地上，还是国人更了解国人的需求。
优步虽然是后来者，但是同样是难逃重蹈覆辙的结果，尽管在本土化战略上花费了不少功夫，但最终还是在与滴滴打车的激烈交锋之中败下阵来。
事实证明，外来的和尚也不见得就好念经。
最终，共享经济在国内发展的第一阶段，由滴滴打车的胜出落下帷幕，并且还将优步国内的业务一一收编合并，市值更是一举暴增到了350亿美刀的高度。
而随着共享单车的火爆，共享经济的第二阶段随之拉开帷幕……
从中不难看出，共享经济的本土化发展，兴许可以简单粗暴的从：模仿—创新—超越这样的角度来看。
事实上，不光是互联网行业，与国际接轨的绝大多数行业似乎都遵循着这个阶段，只不过有的还停留在第一阶段，个别佼佼者能够达到第二个阶段……
而能够做到青出于蓝而胜于蓝的，无疑是凤毛麟角一般的存在。
如果说共享经济的阶段性发展，打车软件是处于第一个阶段，那共享单车应该算是已经摸到了第二阶段的门槛。
而这也让一些想要在共享经济这一方向上创业的创业者得到了不少启发，并且顺着这个方向开始了各种尝试。
此前，曾效力于优步的蔡光远，在优步败下阵来之后，虽然离开了优步，但是却始终觉得共享经济在国内的未来不止于此。
然而还没等蔡光远稍作沉淀，仅仅时隔一年时间，共享单车的异军突起就让他深刻体会到了什么叫做“种花速度”！
对于这种速度，蔡光远自然不会陌生，在他看来，真正导致优步本土化失败的原因，也正是因为对这种速度的不适应。
要知道，优步成立六年时间，立足于全球市场才堪堪完成了10亿订单的成就，而这份成绩在海外市场已经属于“首屈一指”的高度。
但是滴滴打车呢？