第526节

仅仅用了一年时间就超过了优步六年时间的积累，在2015年累计的订单总量更是高达143亿之多。

不光用了更短的时间，甚至连所用资金都不到对手的四分之一！

不知道应该说是前人栽树后人乘凉呢，还是时事造就英雄呢？

也正是这种不成正比的发展速度，才导致了优步为了不被滴滴所钳制，转而选择了弃车保帅，转头继续专注开拓自己的海外市场。

从优步的失败之上，蔡光远无疑学到了什么叫做真正的“兵贵神速”，如果跟不上行业发展的趋势，哪怕是优步这样在海外市场上的巨头，也必然会败下阵来。

而眼睁睁看着共享单车异军突起，原本就有志于在共享经济上继续开疆拓土的蔡光远，才后知后觉意识到了自己错过了什么。

因此，当共享充电宝行业才刚刚开始崭露头角之后，蔡光远这一次不再犹豫，第一时间就组建了一支创业团队。

虽然没能赶上共享单车的风口，但是从优步出来之后的这段时间里蔡光远也并不是什么都没有做。

能够在短时间内拉起一支创业团队，无疑就是最有力的证明，并且这支团队也并不是随便拼凑起来的虾兵蟹将。

都是他在这段时间里聚集的一批志同道合之辈，并且这些人无一不是出自国内主流的互联网大厂，算得上是行业精英。

能够拉起这么一支队伍，无疑也是蔡光远个人能力的体现。

而吸取了优步失败的经验，加上眼睁睁看着共享单车的异军突起，蔡光远明白事不宜迟，要想在共享经济这一风口中分一杯羹，那就得快！

组建团队的第二天，蔡光远就将合伙人和技术人员都召集到了一起，敲定了共享充电宝这一创业方向，又成立了公司和产品名称。

“怪兽充电”应运而生。

在这一群出自互联网大厂的技术骨干面前，共享充电宝那乏善可陈的技术难点自然是难不倒他们。

不光是在短时间内解决了技术痛点，甚至是举一反三打造出支持多设备快充的技术特点，将解决市面上单一设备模式充电的痛点作为卖点。

自此，可谓是万事俱备，只欠东风了。

前期的投入已经将创业团队那有限的资金全都投了进去，想要在魔都这个市场上进行铺货，无疑还需要不少资金。

如若一款产品，仅仅只是停留在纸面阶段，没有进入到市场这个熔炉之中锤炼一番，那绝对算不上是一款成熟的产品。

眼看手底下的人没有一丝含糊，将产品和商业模式的问题都一一解决，摆在蔡光远这个带头大哥面前的难题，无疑就只剩下一个。

那就是钱！

万变不离其宗，资金问题永远是制约着绝大多数公司发展的本质问题，每一个创业公司都曾梦想仗剑走天涯，但最终都倒在了生活的苟且里。

正所谓近水楼台先得月，为了不让自己的梦想提前夭折，蔡光远将目光放在了魔都这一亩三分地上的投资机构，并且一一登门造访。

只不过对于这样怀揣梦想的人，一众投资机构早已司空见惯，哪天不接待百八十个的？

尽管共享充电宝行业已经开始起风，但也并不是所有投资机构都对这个行业的未来前景抱有期待。

自打周东升和王校长的“世纪赌约”传开了之后，关于共享充电宝到底属于“伪需求还是真需求”这一说法，甭管是前者还是后者，支持者都大有人在。

毕竟这一道二选一的选择题，甭管选择哪一个，成功与失败的几率那都是五五开，因此市场上的论调大抵也是如此分为两派，泾渭分明。

其中，认为共享充电宝大有可为的投资机构，早就已经开始暗中行动，而如今尚且按兵不动的，则显然是志不在此的。

而好巧不巧，让蔡光远吃了闭门羹的机构，无疑就是属于后者。

事实证明，哪怕共享经济再怎么火热，也并不是所有机构都会选择一股脑的扎进这个领域之中分一杯羹的。

为此，蔡光远也没有气馁，这不过是创业者的常态罢了，这一家不行就去下一家。

而当他看到下一家拜访的机构名称之时，内心不由微微一动。

东升集团！

之所以将其放在后头，是因为蔡光远下意识觉得，既然东升投资都已经收购了街电，显然是下定决心自己打造一个共享充电宝品牌。

在这种情况之下，再扶植一个竞争对手的可能性几乎是微乎其微的。

但是，东升投资在共享单车领域的两笔成功投资，却让蔡光远觉得有那么一丝可能存在。

如果其他投资机构都没有回音的话，那再被拒绝一次又何妨呢？

万一……

想到这里，蔡光远重振旗鼓，收拾了一下心情之后来到了东升集团。

来到前台，蔡光远面带微笑跟前台打招呼，“你好，我是蔡光远，已经预约过了，不知道……”